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氢气为荷兰的管道注入新的活力亚明

2022年10月19日

氢气为荷兰的管道注入新的活力

荷兰的天然气网将被淘汰。重新利用它可以复兴基础架构

荷兰有问题。它有一个独特的管道网络，专用于运输其庞大的格罗宁根气田的特定低热值质量的天然气立法废除了格罗宁根的生产之后，将不再需要电网。它的解决方案？将这些管道整合到欧洲最雄心勃勃的氢能愿景之一。

该国的目标是成为西北欧的新氢中心。正在建设非洲大陆最大的绿色制氢厂的计划正在实施，政府目前的目标是3-4GW的制氢电解，而目前仅安装了极少数的MW。

荷兰政府部长埃里克·维伯斯表示：“政府将与网络运营商Gasunie和Tennet一起评估天然气网络的一部分可用于氢的运输和分配的要求。”经济事务和能源方面，3月下旬致国会的信中介绍了政府对氢的愿景。但是，所谓的“本地”网络也很明显，因为该网络一旦跨越格罗宁根于2022年停产，就不会立即产生影响，该网络也横跨荷兰边界延伸到比利时，法国和德国。

“荷兰在向氢能经济的转变中处于领先地位”，Gasunie的Fennema

荷兰政府的目标是到2025年安装500MW的电解能力，以生产可用于工业流程，为汽车加油，为房屋供暖或存储以转化为电能的氢气。而且其机构的支持已经为该国迅速发展的绿色氢能源项目提供了动力和创新资金。

但是，荷兰在制氢方面的长期经验，以及作为《巴黎协定》的签署国承诺将其能源系统脱碳的承诺，也有助于推动氢动力的发展。

该国是仅次于德国的欧洲第二大氢气生产国，其利用煤炭生产氢气的经验可以追溯到20世纪。如今，其工业使用大约10％的荷兰天然气生产来制造所谓的“灰色”氢气，用作化学工艺的原料。

使用可再生能源或碳减排产生的更清洁类型的氢的出现，为减少荷兰的碳排放提供了机会。该国设定了到2050年将温室气体排放量比1990年的水平减少95％的目标。

最大的工厂

因此，荷兰计划建造欧洲最大的拟议绿色氢工厂令人惊讶。Gasunie，壳牌和港口运营商格罗宁根海港目前正在评估该项目第一部分的可行性，在荷兰北部沿海地区建设一个容量约为1GW的海上风电场，该电场将为电解氢提供动力。

Gasunie说，向前推进这个名为NortH2的项目，还将需要一个连接多个氢工业需求集群和存储以及与绿色氢顾客的购销协议的网络。

两家公司预计可行性研究将在今年年底之前完成，在理想情况下，大型工厂的第一批氢气生产将在2027年开始。在进一步的阶段中，该项目可以在2030年扩大到4GW到2040年甚至可能达到10吉瓦。

“荷兰在向氢经济的转变中处于领先地位。Gasunie首席执行官Han Fennema表示：“我们拥有北海，用于生产风能，港口是后勤枢纽，想要转换为绿色分子的工业集群以及合适的运输网络。”

NortH2财团也正在考虑将电解槽放置在海上，以避免将电能传输回大陆，这一过程需要昂贵的水下电缆以及传输损耗。这种在海上安装和运行电解槽的可能性目前正在英国生产商海王星能源公司运营的北海独立油气平台上进行测试，Gasunie也参与了该项目。

威伯斯部长表示，看到将海上风能与制氢相结合的价值，政府将在夏季之前宣布是否将开始对海上风电场和绿色制氢厂进行综合招标。

但是，与任何先驱技术一样，生产绿色氢的成本仍然非常高。NortH2项目的官方成本尚未确定，但是Gasunie预测，除了大规模的电解槽和运输基础设施之外，建设海上风电场还需要“数十亿美元”的投资。该财团已呼吁其他合作伙伴加入，以组建一个“广泛的联盟”，据称它是使该项目付诸实践的必要条件。

“如果将近海风能或太阳能产生的绿色氢的成本进行比较，即使将二氧化碳排放价格考虑在内，与天然气中的灰色氢相比，该成本……仍然过高。”天然气业务总监Rene Peters说荷兰研究机构TNO的技术。“绿色仍然太贵了。” 但他认为，这些示范项目对于触发未来计划的成本削减非常重要。

500MW –荷兰2025年电解目标

政府还愿意通过补贴帮助承担一些试点项目的较高成本，因为它渴望捍卫其作为西北欧洲能源枢纽的地位。一旦它成为该地区最大的天然气出口国，它可能很快就会重新成为氢气供应商。

“如果您看天然气基础设施，我们有这个枢纽，我们与邻国有联系，我们也有通往北海的通道。DNV GL咨询公司首席顾问兼氢气专家Albert Van den Noort说。

韦伯斯部长在氢能远景信中承诺“特别关注”与德国的联系，称这对于荷兰有机会充当能源市场枢纽至关重要。

风险因素

不可预见的风险因素是当前由于Covid-19大流行以及随后的石油和天然气价格大幅下跌而导致的全球经济放缓。它们会对荷兰绿色氢项目的进展产生影响吗？

范登·诺特说：“电晕危机以及相关的油价危机可能会使它倒退一点。” “但是我认为您必须意识到这是一个长达数十年的探索，而不仅仅是这个时期。”

Gasunie说，NortH2大型工厂项目尚未受到环境变化的影响。“原因是我们处于可行性研究阶段，因此我们尚未影响供应链或建筑活动。”

但是，由于能源公司的可支配收入急剧减少，支出紧缩可能会影响石油和天然气行业的退役计划，这将对氢供应链的重新定位产生连锁反应，TNO警告说。彼得斯。“由于现金流量低，因此启动新的退役项目的意愿有限，因为这是现金支出，根本没有回报。” 两家公司预计，当大流行结束时，需求将再次上升，价格将恢复，并且[老化的基础设施可以使] [经济发展]几年。”

除已经受到威胁的当地天然气网络以外，延迟退役可能会对重新校准天然气基础设施的计划产生连锁反应，以容纳氢气。这些将包括用于存储的枯竭的盐洞，Hi-cal天然气网以及可能在蓝色氢气CCS中发挥作用的海上天然气田和网络。